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    中國未來AP1000機組將采用阿拉貝拉汽輪發電機技術

    2017/1/3 14:24:58

    法國阿爾斯通(Alston)工程公司日前與中國東方電氣公司簽署了一份合作協議,旨在為中國未來的AP1000核電項目提供汽輪發電機組。根據該協議,東方電氣為未來AP1000項目供應的汽輪發電機組將采用阿爾斯通的阿拉貝爾技術。阿爾斯通稱該協議的簽訂對雙方均具有非常重要的戰略意義。

    核電汽輪機轉子(圖片來源:阿爾斯通)
         在2011年3月福島核事故之后,中國的核電站建設一度停滯,后于2012年得以重啟。西屋電氣公司的AP1000設計是中國未來核電站建設將采用的主流設計。中國目前擁有38座在建和規劃中的核電機組,其中三門和海陽的4臺機組已進入施工高峰期。雖然三門和海陽的AP1000汽輪機轉子由日本的三菱重工供貨,但是阿爾斯通參與中國核電市場已有20余年,與東方電氣緊密合作,為中國市場提供了超半數的汽輪發電機組。 
        阿爾斯通董事長柏珂龍(Patrick Kron)與東方電氣董事長王計在成都舉行的簽字儀式上共同簽署了這份協議。阿爾斯通表示,框架協議下的首份合同有望“很快”簽訂。
        隨著該協議的簽署,阿爾斯通的LP69末級長葉片模塊也將首次進入中國市場。核電站中汽輪發電機的作用是將蒸汽的熱能轉換成電能,而末級葉片是汽輪發電機低壓模塊的一部分。葉片越長,電力輸出就越大。阿爾斯通LP69末級葉片長69英寸(173.5厘米),據稱是世界上最長的核電站商運末級葉片。而與此同時,阿爾斯通也在積極推銷其長度為75英寸(190.5厘米)的LP75末級葉片。

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